Din cauza noilor taxe, prețul benzinei ar putea ajunge la 7,53 lei/litru, iar motorina la 7,80 lei, în ciuda scăderii prețului internațional al petrolului. În Europa de Vest, prețurile rămân mai stabile, dar încă ridicate.
În timp ce prețul barilului de petrol la nivel global este în scădere și se estimează că va continua acest trend în a doua parte a anului 2025, românii nu vor simți această relaxare la pompă. Din contră, prețurile la benzină și motorină vor crește semnificativ începând cu 1 august 2025, ca urmare a majorării accizelor și a cotei standard de TVA.
Petrolul în scădere, dar taxele în creștere
Agențiile internaționale estimează că prețul petrolului Brent ar putea ajunge la 66 dolari/baril în 2025 și chiar sub 60 dolari în 2026, pe fondul stocurilor mari și al cererii moderate. Această scădere ar putea duce, în teorie, la o reducere a prețurilor carburanților la nivel global.
Însă în România, din 1 august 2025, vor intra în vigoare două măsuri fiscale importante:
-
Creșterea accizelor la carburanți cu aproximativ 10%
-
Majorarea cotei standard de TVA de la 19% la 21%
Aceste măsuri fiscale vor anula complet orice efect pozitiv al scăderii internaționale a petrolului asupra prețului la pompă.
Cât vom plăti efectiv: +0,43 lei la benzină, +0,40 lei la motorină
La finalul lunii iulie, prețul mediu al benzinei în România este de aproximativ 7,10 lei/litru, iar cel al motorinei este de 7,40 lei/litru.
După aplicarea noilor accize și a TVA-ului mărit:
-
Benzina ar putea ajunge la 7,53 lei/litru
-
Motorina se va apropia de 7,80 lei/litru
Această majorare vine într-un moment sensibil, în plin sezon de concedii, și va afecta direct bugetele familiilor, mai ales în cazul deplasărilor lungi sau al transportatorilor.
Cum se formează prețul la pompă
Potrivit datelor centralizate de ANRE și Consiliul Concurenței, în componența prețului final la carburanți, taxele și accizele au o pondere de peste 50%:
| Componentă | Procent din prețul final |
|---|---|
| Acciză | ~30% |
| TVA (21%) | ~18–20% |
| Preț net + marjă | ~50–52% |
După 1 august, doar taxele și accizele vor însuma peste 54% din prețul final al benzinei, conform unor estimări independente.
Compensații doar pentru transportatori
Guvernul a anunțat că transportatorii rutieri profesioniști vor primi o compensație de aproximativ 20 de bani pe litru de motorină. În schimb, populația nu beneficiază de niciun mecanism de protecție, deși costul unui plin de carburant va crește cu aproximativ 20–25 de lei în cazul unei mașini cu rezervor de 50 litri.
Situația în Europa de Vest: prețuri ridicate, dar mai stabile
În țări precum Franța, Germania, Italia și Spania, prețurile la carburanți sunt deja mari, însă tendința este una de relaxare lentă în 2025–2026, pe măsură ce prețul internațional al petrolului scade. Fără majorări fiscale recente, aceste țări ar putea chiar să reducă ușor prețurile la pompă.
| Țară | Preț benzină (iulie 2025) | Estimare 2026 | Preț motorină (iulie) | Estimare 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Franța | 1,68 €/l | 1,50–1,55 €/l | 1,64 €/l | 1,45–1,50 €/l |
| Germania | 1,67 €/l | 1,50–1,55 €/l | 1,62 €/l | 1,45–1,50 €/l |
| Italia | 1,73 €/l | 1,55–1,60 €/l | 1,67 €/l | 1,50–1,55 €/l |
| Spania | 1,48 €/l | 1,33–1,36 €/l | 1,42 €/l | 1,25–1,30 €/l |
➡️ Spania are printre cele mai mici prețuri din Europa Occidentală, iar Italia printre cele mai ridicate.
➡️ România, cu 7,53 lei/l (≈1,52 €/l), va depăși Spania și se va apropia de media zonei euro.
Impactul economic general
Creșterea prețului carburanților va avea efecte în lanț asupra întregii economii:
-
Transportul de marfă se scumpește, ceea ce poate duce la majorarea prețurilor alimentelor și a produselor de bază.
-
Inflația poate fi accentuată, în special în trimestrul al treilea din 2025.
-
Industria turismului și HoReCa pot resimți scăderi de activitate, pe fondul costurilor de transport mai mari.
Chiar dacă prețul petrolului scade la nivel mondial, românii nu vor simți această relaxare în buzunar. Din contră, începând cu 1 august 2025, vor plăti mai mult pentru fiecare litru de benzină sau motorină alimentat, din cauza politicilor fiscale interne. În timp ce alte state europene pot reduce ușor prețurile în 2026, în România prețul va rămâne la un nivel ridicat, influențat decisiv de TVA și accize.
